【製作対応車種】購入後下の番号をお知らせください1. ZZR1100C 輸出車（常時点灯式不可)2. ZZR1100 D1～D7 （ヨーロッパ）3. ZZR250 H1～H5（1990～1994）（国内）4. ゼファー1100 ZEPHYR1100 輸出仕様(Ａ１）（常時点灯式不可)5. ゼファー400 (C1/C2) （国内）6. GPZ1000RX 輸出仕様(常時点灯式不可)7. ZX-10 輸出仕様(常時点灯式不可)8. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) （常時点灯式不可)9. GPZ750R（国内）G1～G310. GPZ400R(D4) （国内）11. GPX750R（国内）12. ZRX1100(C1〜4)ヨーロッパ13. ZXR400(H1,J1)(国内)14. ZXR250(A1～２　B1～２) (国内)15. その他車種（お使いのスイッチ現物をお送りいただき、その現物合わせで製作します。送って頂いたスイッチは、そのままお返しします。コメント欄から事前要相談）【注意点】・右スイッチ汎用品として売られているものを配線加工した物です。・写真は例です。車種毎にカプラーや配線色が違うことがあります。・配線長約65cm・カワサキ純正配線は、ヘッドライトとポジション配線が別々の2系統になっていますが、本品はライトスイッチの造りが1系統になっています。従って有事の際にヘッドライトヒューズとポジションヒューズが同時に切れる配線になります。 似た様なスイッチのヤマハYZF-R1やOW-01などもライト系統は1つですので同車を流用している場合と同じ造りになります。・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。従いまして、突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。別途ハイスロットルなどを装着する必要があります。・対応車種、15.の製作につきましては、カプラーが110型を基本にお受けしております。(事前にご相談です) ・ライト配線強化型も出品しています・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>電装系
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	カワサキ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	4~7日で発送